Dimensionamiento del sistema de frenos VMEP
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El dimensionamiento del sistema de frenos La hoja de cÔlculo ha sido diseñada para circuitos de cilindros maestros hidrÔulicos gemelos. El propósito del cual es permitir que el usuario determine cómo cambiar los parÔmetros dentro del sistema de frenos puede alterar el sesgo general del sistema de frenos.
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Hay dos opciones disponibles para la descarga, mƩtrica o imperial (en su mayor parte).
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Se ingresan todos los parĆ”metros del sistema de frenos, como la relación del pedal, el cilindro maestro y los tamaƱos del orificio del pistón de la pinza, etc., y se emiten la presión de la lĆnea de freno, la fuerza de sujeción de la pinza, el par de frenado y la polarización general. Esto permite que el usuario modifique piezas como el tamaƱo del diĆ”metro interior del cilindro maestro y observe el efecto en el sesgo general.
Estos cƔlculos son fundamentales para cualquier circuito de dos cilindros y es muy importante tenerlos en cuenta al cambiar cualquier parte del sistema de frenos.